• 本廠品為車子12及24伏特電瓶車電池之測量用具。
• 不許將本貨品儲存或運行于光照會直接性影響到之空間，或暴曬于高溫度、高濕中，因此可能會會誘發貨品發生形變或壞損。
• 本食品之作業電流條件為DC 9V~35V。
• 小車電瓶于剛散發電后的情況下很有可能單單從表面工作電壓的的情況，可打開頭燈3~5幾分鐘將界面電流電壓處理，最好是再稍候約520分鐘后再作公測。
• 自測24V小車電瓶時，2顆電瓶車電池間的接法不利時，易產生CCA值及內電阻減小導致的誤判，請再針對性小車電瓶期貨操作獨試驗。

  VAT-570免維(wei)(wei)(wei)護電(dian)(dian)(dian)芯(xin)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)闡(chan)述儀只(zhi)需5幾秒鐘就(jiu)就(jiu)可以論文檢測出(chu)12V和(he)(he)24V免維(wei)(wei)(wei)護電(dian)(dian)(dian)芯(xin)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的電(dian)(dian)(dian)壓電(dian)(dian)(dian)流(liu)大(da)(da)小、冷開機電(dian)(dian)(dian)流(liu)大(da)(da)小、電(dian)(dian)(dian)阻和(he)(he)年(nian)限；免維(wei)(wei)(wei)護電(dian)(dian)(dian)芯(xin)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)能不必須充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)、板能不損耗量和(he)(he)腐蝕階段一(yi)測便知；進(jin)行的電(dian)(dian)(dian)導(dao)各(ge)種測試(shi)軟(ruan)件高(gao)技(ji)術， ，不發(fa)熱怎么辦、不變(bian)燙，可間斷曾多次各(ge)種測試(shi)軟(ruan)件；可各(ge)種測試(shi)軟(ruan)件與免維(wei)(wei)(wei)護電(dian)(dian)(dian)芯(xin)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)對應的汽車的12V和(he)(he)24V的開機系統和(he)(he)帶發(fa)電(dian)(dian)(dian)系統。

廠品的工作原理：

   蓄干鋰動力容量電芯板伴隨時刻的增強，會慢慢地破裂，其一般因為解析是蓄干鋰動力容量電芯板外層破裂，沒辦法再開展很好的的物理化學想法，即使說大有些蓄干鋰動力容量電芯板沒辦法一直操作的一般因為解析。電器設備和電子技術工業師協會網站（ IEEE ）已經把電導測式法是的檢查估測鉛酸蓄蓄干鋰動力容量電芯板的的檢查估測標淮化其一，在 IEEE 標淮化 1118-1996 中確定強調：“蓄干鋰動力容量電芯板電導的估測是將已經知道頻帶寬度和幅值的聯絡信息警報加到蓄干鋰動力容量電芯板的兩端，然活估測主產地生的聯絡信息工作電流量。聯絡信息電導值即使說與聯絡信息相電流值同相的聯絡信息工作電流量警報與聯絡信息相電流值的指數值。”“很深的電導值 的發展就代表著著蓄干鋰動力容量電芯板安全性能的發展。”IEEE標淮化1118-1996中的這些描繪即使說VAT-560蓄蓄干鋰動力容量電芯板解析儀的測式機制和鑒別原則。實訓介紹信，電導儀的測式畢竟與用1/2的CCA值電池充電的測式畢竟是接合的，有效充分的表明該儀容儀表的合理性。任何，近兩三年產業界大體都進行電導法。

本產品采用的電導測試法和傳統放電測試法的對比表：