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FLY-2000燃油消耗測試裝置采用不分光紅外分析技術測量汽油或柴油車的排氣濃度，運用內錐式(V-cone)流量計測量稀釋后總流量，再根據溫度、濕度和壓力修正后準確地計算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。
注：規格如有變動，我司恕不另行通知。
【主要性能特點】
FLY-2000燃油消耗測試裝置采用了IRB-2000不分光紅外分析技術測量汽油或柴油車的排氣濃度，同時采用了準確性高、穩定性和耐久性十分優良的內錐式（V-cone）流量計測量稀釋后總流量，再根據溫度、濕度和壓力修正后準確地計算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。本測試裝置既可以測試百公里油耗，也可以測試每小時油耗，并且預留了排放氣體污染物質量測量的功能。
FLY-2000燃油消耗測試裝置采用了自動分段稀釋方法（變頻器采用PID閉環控制風機的流量），保證了在寬的動態測試范圍內，流量和濃度測量的準確性。
【主要技術參數】
生態先決條件和電壓想要 | ||||||||||
工作上室內溫度 | 0~40℃； | 外接電源速度 | 50Hz | |||||||
比較溫濕度 | 10~90%RH； | 電原電壓電流 | 3A | |||||||
上班空氣壓力 | 70.0kpa~106.0kpa； | 電原電功率 | 1kW | |||||||
輸人輸出功率 | 380VAC三相四線制和220VAC二相，±10% | |||||||||
分析一下實驗儀器單位技巧因素 | ||||||||||
混合氣體 | 側量時間范圍 | 衡量導致精度 | 抄襲性 | 噪聲（rma.） | ||||||
值 | 較為值 | 值 | 相對比較值 | 值 | 取決于值 | |||||
HC（正乙烷當量） | 0~1000ppm | ±4ppm | ±3% | ±3ppm | ±1.5% | 2ppm | 1.0% | |||
CO | 0.00~1.00% | ±0.01% | ±3% | ±0.01% | ±1.5% | 0.01% | 1.0% | |||
CO2 | 0.00~5.00% | ±0.03% | ±3% | ±0.02% | ±1.5% | 0.01% | 1.0% | |||
NO（可選裝配） | 0~1000ppm | ±25ppm | ±4% | ±20ppm | ±3.0% | 10ppm | 1.0% | |||
抽樣用戶量：~5L/min； | ||||||||||
配制總流量象限技術水平指標圖 | ||||||||||
測量范圍：0~12m3/min； | ||||||||||
工作流量：2m3/min~4m3/min~8m3/min； | ||||||||||
測量誤差：±2.0%（2m3/min~8m3/min）； | ||||||||||
檢測試驗裝置高技術要求 | ||||||||||
量測范疇：1L/h~15L/h | ||||||||||
檢測系統誤差：±5.0% | ||||||||||
聯系人：王汝玄
電話：
傳真：86-010-68467699
手機：18910534055
郵箱：1350547381@qq.com
網址：www.szmuzilin.com
地址：北京市通州區興貿三街18號院
